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          • Challenge Régional de Cyclo-cross : les engagés élites

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          • Jeannès à Pontivy

          • Thibault Jeannès, coureur bien connu de 1ère catégorie quitte Hennbont cyclisme : il vient de donner son accord au VC Pontivy pour la saison 2015. Idem pour Sébastien Thomas issu de l'EC Plestin et Benjamin Le Gal de OC Locminé. Ces coureurs de 2ème catégorie prennent aussi la direction de Pontivy.
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          • Audrey Cordon Ragot a décidée de renouer avec la piste , avec l'équipe de France elle disputera la ...
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          • Challenge Régional de Cyclo-cross : les engagés minimes

          • Les minimes ouvriront les débats sur la 1ère manche du Challenge Régional de Cyclo-cross qui se ...
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          • Challenge Régional de Cyclo-cross : les engagés cadets

          • La lutte pour la victoire risque d'être ouverte chez les cadets avec une multitude de favoris au ...
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          • Challenge Régional de Cyclo-cross : les engagés dames

          • Emeline Gaultier (Hennebont Cyclisme) sera aussi la grande favorite , elle devra se méfier de ...
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          • Voilà un autre coureur de la FDJ qui s'alignera au départ du Cyclo-cross de la Mézière le samedi 8 ...
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          • L'association "Vive le sport" organise une 4ème randonnée VTT et pédestre le 9 novembre prochain. ...
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          • Avec la création de la DN3 Team Fybolia Locminé Auto, les juniors ne seront pas en reste. En effet ...
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          • AVC Aix : une belle initiative

          • Une bonne idée qu'il convenait de relayer… Le club méridional de DN1 prépare bien entendu la ...
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          • C'est le dimanche 9 novembre que sera organisé le cyclo-cross de Cranne sur la commune de Baud ...
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          • Le club des supporters de Cyril Gautier organisera le samedi 8 Novembre (à partir de 19H00 à ...
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          • L’Erdre et Loire Cycliste organise le cyclo-cross de Teillé le 2 novembre prochain sur le circuit ...
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          • Merci Seb !

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            Sébastien est né sur un vélo… Son papa Jean-Paul, cyclo-crossman licencié à l’UC PORDIC, disputait la saison de cyclo-cross et tout petit Sébastien l’accompagnait bien entendu. Avant l’épreuve des seniors, il faisait le tour du circuit avec son petit vélo. Déjà, il était cascadeur et très adroit. D’ailleurs, au retour des courses, comme s’il n’avait pas suffisamment pédalé, il continuait à faire des tours de vélo dans le jardin familial : son papa y avait installé des planches qu’il sautait allègrement jusqu’à la tombée de la nuit…

            Sa première course sur route, Sébastien l’a disputée en minime à Trégornan Glomel (le pays à Dédé Cojean). Comme ses parents ne pouvaient pas l’y emmener (ils étaient bénévoles pour le contre la montre de l’Elan Breton), nous l’avons accompagné. Sébastien remporte l’épreuve minime  (devant Stéfan Ravaleu) et notre fils Jacques remporte l’épreuve des cadets : deux bouquets dans la voiture du retour ! Ça a été le début de sa carrière… S’en suivront bien d’autres succès.

            Sébastien était un gagneur, très intelligent en course et dans la vie. En junior, bien conseillé par Daniel Blouet, il intègre l’équipe de France de cyclo-cross pour participer aux championnats du monde. Puis en espoir, il y a connu un grand monsieur du cyclisme : Jean Floch qui l’a embauché dans son équipe. Ça a été pour Sébastien le début de sa carrière de haut niveau. Ensuite, tout est allé très vite…

            Sébastien a signé sa 1ère licence professionnelle fin 1996 dans l’équipe GAN de Roger Legeay. Toujours présent de la 1ère course à la dernière course de la saison, Sébastien est un modèle de courage et d’abnégation, un exemple à suivre pour les jeunes ! Il a toujours progressé et je dirai même qu’il progresse encore. Il est également le premier vainqueur de l’Etoile de Tressignaux et j’en suis très fier. Que de kilomètres effectués derrière moto : environ 15.000 par tous les temps, à allure très rapide. Parfois, sur les grandes routes, on allait aussi vite que les voitures et on faisait la course avec elles. Ça nous est même arrivé de les semer, surtout les camions dans la descente de Trévérec !

            A ce niveau-là, Seb aura un seul regret : ne pas avoir été arrêté pour excès de vitesse derrière la moto… On aurait pu faire la une des journaux ! Une fois, nous avons été arrêtés par les gendarmes car Sébastien suivait de trop près le garde-boue de la moto. Ça a été l’occasion de faire connaissance avec un supporter ! Une autre fois, avant de partir pour Tirreno Adriatico, nous avons fait 100 kms sur des routes enneigées. Il était congestionné (et moi avec) et rouge comme une tomate : cette expérience n’a jamais été renouvelée… Sébastien, grâce à une constitution hors normes, est rarement malade. Son point faible est juste « d’avoir mal au bide ».

            Des anecdotes, forcément il y en avait à chaque sortie… Comme les pros roulent très vite, nous montions les côtes à 45 kms/h et parfois mon attention se relâchait. J’oubliais qu’il était à fond derrière et il me criait « Jean-Yves, tu es fâché ou quoi ? ». Je garde le meilleur pour la fin : nos sprints sur la ligne d’arrivée de Tressignaux, dans la côte de la Croix Pierre. A 500 mètres de la ligne d’arrivée, toujours le même rituel : 70 km/h au pied, 60 km/h ensuite. J’étais réglo avec lui car je ne lui ai jamais fermé la porte et bien souvent il devançait la moto : Sébastien ne lâche rien !

            Un très grand regret : lui, coureur si intelligent et tacticien, obligé de mettre des oreillettes : sans cela, les victoires auraient été encore plus nombreuses !

            Jean-Yves BURLOT

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