Argent et vélo : vos réactions

Le mail de Marcel Canévet (vos réactions sont à suivre) :

Bonjour,

Tout organisateur d’épreuves cyclistes est confronté à un nombre réduit de coureurs dès le mois de juin.

Je pense que cela n’est pas dû , comme on entend souvent le dire au fait que certains commencent à compter leurs points afin de ne pas « monter » de catégorie ,mais surtout parce que la majorité des coureurs perd de l’argent course après course.

Nous sommes en 2012 et les grilles des prix coureurs sont toujours celles du 03 septembre 2001 !.

Si on prend pour exemple une course de 1/2/3 (grille 610/20), les prix sont les suivants pour les 20 premières places :

122€-91-73-61-49-43-34-27-18-12-11-9-9-9-8-8-7-7-6-6.

En faisant un rapide calcul :

-Prix du timbre d’engagement : 6€

-Evaluation usure du matériel : 7€ (et c’est un minimum quand on connait le prix du matériel)

-Carburant (pour une moyenne de 150Km AR) : 16€

Total : 29 €

On se rend compte que seuls les 7 premiers ne perdent pas d’argent.

De ce fait, il n’est pas surprenant ,qu’aux beaux jours, beaucoup ne soient plus motivés et décident de profiter de leurs vacances en famille.

Je pense donc que si on veut avoir des coureurs au départ de nos épreuves tout au long de la saison , il est URGENT de revoir les grilles de prix de toutes les catégories.

J’aimerais connaître l’avis des coureurs et des organisateurs à ce sujet avant d’en faire part ,éventuellement, aux instances fédérales.

Marcel Canévet- Leucémie Espoir.

Arrêtons de professionnaliser le cyclisme et de tuer sa base ! Il ne faut pas oublier que 
la base du vélo (80% des licenciés) sont les jeunes et le vélo « grand public » , c ‘est 
à dire les pass cyclisme et 3ème catégorie. Le problème des pelotons bien trop maigre dés 
le mois de Juin ne vient sûrement pas des grilles de prix mais du niveau des courses à 
cette période. Combien de jeunes aujourd’hui se consacrent à 100% pour se sport en 
sacrifiant ses études ? Combien de club (DN ou même des petits clubs) proposent 
aujourd’hui des « fixes » de 400 à 500 € par mois + le vélo pour attirer des coureurs? 
Un « 3 » qui travail 40h par semaine n’a pas tellement envie de faire 2 tours chaque week 
end sur les courses avec les 1ère catégorie.

La situation ne va pas se régler ce cette façon . Premièrement une refonte des catégories 
me semble importante pour mettre en avant les coureurs souhaitant évoluer vers le haut 
niveau. Les 1ère et 2ème catégorie doivent trouver un calendrier adapté pour pouvoir 
évoluer. Sur ces catégories on peut se poser la question des grilles de prix. 

Par contre est ce que le calendrier est il adapté aux autres coureurs (80%) ? par exemple 
dans le Finistère il y a autant de course de 1ère que de coureurs dans cette catégorie… 
Par contre un 3 ou pass doit régulièrement faire 1h de route pour trouver une course 
adapté à son niveau. 

Il ne faut pas oublier qu’augmenter les grilles de prix c’est aussi augmenter le coût 
d’une course pour un organisateur. En c’est temps difficile c’est tout de même très 
compliqué de récolter 3000 € de fonds pour organiser une épreuve de 100km. 

On constate aussi une chose dans le cyclisme : un club formateur est souvent mal 
récompensé du temps passé dans la formation. Imaginons que 0.5% du budget des équipes pro 
Françaises servent à récompenser la formation des clubs. On parle de 250 00 € ! 
La répartition de cette somme aux club qui le méritent permettraient sûrement de trouver 
des solutions pour renforcer les pelotons et encourager les bénévoles à s’investir 
d’avantage. 


Julien 

Bonjour à toutes et à tous,

Je pense que le billet de Marcel Canévet est très juste.

Effectivement le vélo est un sport cher... nous sommes en 2012 et voir que les prix FFC n'ont pas été augmenté depuis 10 ans me choque ! Que fait la FFC ? Le prix des licences a augmenté de combien de % en 10 ans ? Le gasoil a augmenté de combien en 10 ans ? le prix du matériel s’est envolé !!!!!

Bref un coureur ne s'y retrouve plus financièrement. Un fossé se creuse entre le petit coureur 1ère caté ou le 2eme caté qui paye tout (matériel, gasoil, engagement, alimentation ....) et finit ses courses vers la 10ème 25ème place, qui ramène 0 euro .... le moral tient 4-5 mois mais après... le portefeuille prend cher, et la raison ramène vite à la réalité !

Le soucis vient aussi d'ailleurs : 

En début d'année les clubs DN1 DN2 DN3 accompagnent les coureurs, 200 bonhommes au départ des courses, tout le monde est foufou, mais arrivé au mois de mai / juin tout cela s'essouffle ... (le championnat 35 et 22 2011, 1ere caté, 2éme caté a attiré 80 coureurs ....) ............. les coureurs vont à droite à gauche, la notion d'équipe s'efface et le coureur se débrouille souvent seul 
Ma conclusion : la saison est beaucoup trop longue, il ne faut pas calquer la saison d'un coureur amateur qui a son travail à côté à celle d'un pro ou d'une jeune qui veut passer pro et qui fait que ça.
Arrivé au mois de juin, la plupart des gars sont émoussés, c'est clair qu'il est plus facile d'aller à la place, profiter de ces week end que d'aller prendre une raclée en course et perdre en moyenne 29 euros !!!!!

Pour finir, la catégorie Pass cyclisme n'a rien arrangé au problème !!! Des courses partout à proximité de la maison, des gros pelotons, des lots, des paniers garnis ... que demander de mieux ????
Pour la petite anecdote : championnat 35 de Pass cyclisme 2011 : 200 coureurs !!! 

Conclusion : il faut vite revoir les grilles de prix, revoir la catégorie Pass cyclisme et arrêter de classer des mecs qui aiment le vélo en 1ère caté tout ça parce qu’ils ont fait 4-5 podiums en 2eme caté ou eu 2-3 victoire en 3ème caté et quelques places par ci par là !

Eric

En réponse à mr Canevet, je tiens à réagir.

L'exemple prix par ce mr est la catégorie 1 et 2. Hors à ce niveau le matériel est souvent fournit aux coureurs et les engagements pris en charge par leur club. Ce n'est donc pas a ce niveau que le vélo coûte le plus cher mais bien en 3, juniors et pass. 
Pour cette dernière il n'y a même pas de grille de prix, hors cette catégorie ne cesse de progresser année après année.
Pourquoi? Peut -être parcequ'il existe plus de course(qui ne coûte pas grand chose aux organisateurs pour un spectacle identique pour les novices d'une communes), peut-être parcequ'une course ne monopolise pas une journée complète...
Depuis des années beaucoup pensent que l'argent est le cancer du vélo (dopage, mafia en course...), sans jamais remettre en cause le mode de fonctionnement actuel.
Nous avons tous la même passion, mais si demain nous voulons revoir fleurir des courses il est temps de proposer à nos jeunes une autre vision de notre sport.

Frédéric

je voudrai réagir sur le fait d augmenter les prix dans les courses pourquoi toujours parler d argent les départementaux courent sans rien gagner et ont exactement les memes frais que les 1ere , 2eme et 3eme catégories et ne se plaingnent pas ils courent parce qu ils aiment ca et meme si on les berne sur le fait qu on ne fait qu un départ au lieur de 2 comme le prévoit la bretagne cycliste et que certain président de club n applique pas le règlement alors qu ils courent eux memes en departemental et les coureurs demandent ces 2 départs et bien les coureurs courent quand meme parce qu ils aiment ca parce qu ils se sont dépaces et ne veulent pas décevoir les gens venus les voir et a ce moment la on ne parle pas d argent il faut arreter de se focaliser sur l argent c est devenu un sujet pénible la sport c est tout ce qui compte et celui qui fait le vélo pour gagner de l largent fait mieux effectivement d aller a la plage ou faire du foot ca coute moins cher en amateur bien sur!!!

Armelle

je me permet de répondre à la proposition de mr canevet: 
je ne suis pas sur du tout que l'augmentation des grilles de prix permette d'accroitre le nombre de coureurs au départ des épreuves; en effet les courses comptabilisant le plus grand nombre de partants sont les épreuves pass cyclisme ou il n'y a aucun prix par contre la moyenne d'age de ces épreuves doit tourner autour des 40 ans ce qui signifie à mon sens que le problème du faible nombre de coureurs dans les autres courses est du au manque de  jeunes coureurs et à leur motivation. 
de lus les comités ont du mal financièrement à boucler leur budget, je crois donc que des grilles réevaluées diminueraient le nombre de courses en 1, 2 ou 3 ème catégories au profit des pass cyclisme voire ufolep ou fsgt.
la solution?
peut etre délivrer moins de licence pass cyclisme (se limiter au plus de 40 ans) ce qui augmenterait les autres pelotons.
il y a longtemps que la plupart des coureurs ne gagne rien sur une saison mais il est vrai qu'il y a de moins en moins de participants aux épreuves estivales sauf les + anciens qui eux honorent les couleurs de leur club toute la saison. c'est plus une question, à mon avis, de différence de mentalité entre les générations !

loic g

Je souhaitais réagir sur le sujet lancé par Mr Marcel CANEVET quant à ses propos sur l'argent dans le vélo car il apparaît clairement que sur le fond cette réaction est compréhensible.