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Sportbreizh - Le site du vélo en Bretagne - Tout le cyclisme et le cyclotourisme en Bretagne

 

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Tout le cyclisme et le cyclotourisme en Bretagne
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Sportbreizh vers l'avenir

Gurvan Musset

Sportbreizh vers l'avenir

Elle est prête ! Voilà la nouvelle version de votre site Sportbreizh. Claire, complète et surtout beaucoup plus moderne, le nouveau sportbreizh préparé par notre équipe et par Diateam ravira les fans de vélo en Bretagne ! Et tout cela dans un seul but: poursuivre notre route et grandir....

Rien ne change mais tout évolue !

Vous allez retrouver vos différentes rubriques mais aussi de nouveaux outils qui raviront les pratiquants !
Cette "V2" mettra beaucoup plus en valeur les nombreuses et splendides photos et vidéos de nos correspondants.
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Et tout cela nous permettra d'étoffer l'équipe Sportbreizh et, surtout, d'assurer l'avenir du site !

GM

TdB5: Dassonville soulagé !
Le 29/04/2017 à 19:34
Flavien Dassonville, victorieux sur la deuxième étape et porteur du maillot de leader termine sur la cinquième étape loin derrière son adversaire ...
Bientôt la Sportbreizh (photo de Gurvan SEVENOU)Barguil à l'attaque de La Redoute sur LBL 2017 (photo de Gurvan Musset)Audrey Cordon Ragot au passage de la Redoute sur Liège Bastogne Liège (photo de Gurvan Musset)Le Kiwi Vink remporte la Ronde du Porhoët  (photo de Philippe LE COCQ)Des juniors avec les premières sur la Ronde du Porhoët (photo de Valérie  Flého)Eyes of the Tiger (photo de Gurvan SEVENOU)
Cette cinquième étape du Tour de Bretagne a été marquée par une victoire polonaise et par le très ...
Mais où sont-ils passés les géants de la route ?

Mais où sont-ils passés les géants de la route ?

Chaque mois, le journaliste Loïc Mathieu nous propose sa chronique sur notre petit monde du vélo... Et pour démarrer cette jolie série l'ancien journaliste de France 3 ne pouvait pas rater ce Tour de Bretagne qu'il aime tant !

2017, c’est l’année des cinquante ans du Tour de Bretagne, fils putatif, pour raison d’état régional, du Ruban Granitier Breton. 1967 : J’m’vois encore, un jour comme hier, raconte un contemporain de la nostalgie vélocipédique. En Mars, le Torrey Canyon venait de déverser sa bave mazoutée sur les côtes Bretonnes, à la radio, Claude François chantonnait « comme d’habitude », un tube à tunes, au cinoche, Jean Gabin (grand amateur de cyclisme) jouait « Le Pacha », coté sport, les ouvriers de la « Manu » déliraient dans le chaudron des verts, Saint Etienne devenait champion de France. 

Sur la route du Tour de France, au milieu des cailloux du Mont Ventoux, Tom Simpson s’écroulait le 13 Juillet, lors de la 13ème étape, trop de chaleur, pas assez d’eau, trop d’amphétamines ! Pas verni par le chiffre treize, l’Anglais Thomas Simpson ! Pendant ce temps de grande tragédie médiatisée (hé oui déjà), le Français Roger Pingeon, échassier de la montagne, s’imposait dans un Tour de France où il fit la différence après une longue échappée… sur le plat entre Roubaix et Jambes en Belgique. C’était encore l’époque des héros du vélo ! Mais où sont-ils passés ces géants de la route ? Disparus l’Aigle de Tolède et ces chevaliers des grands monts qui survolaient caps et cols, évaporés ces baroudeurs opportunistes s’enfuyant dans la plaine au nez des favoris, et ces filous malins profitant de la moindre erreur, comme des intempéries pour sauter dans les bordures. Pour la plupart des observateurs de l’histoire du cyclisme, Bernard Hinault fut le dernier représentant de « la légende des cycles » (Antoine Blondin).

67 : Ma bécane ressemblait à un vieux « Dilecta », fabriqué en Berry, au Blanc dans l’Indre. Un bat de clou monté frein « Mafac », dérailleur « Simplex », aujourd’hui le « Giant » en carbone tressé, équipé « Shimano » avec transmission électrique pèse tout juste 6 kilos. Nous sommes passés du vélo des glorieux forçats de la route aux professionnels connectés. Certes connectés aux algorithmes, mais déconnectés de l’humanité tranquille. 

Amis des draisiennes à manivelles, faut-il se laisser séduire par la nostalgie des épopées anciennes, ces grandes sagas écrites sur une géographie sentimentale par des tragédiens du vélos. Chacun se fera son opinion disent certains journalistes du soir. Nous, nous ne sommes pas des « demis-selles » du mi-temps, alors osons, osons Joséphine !

Oui ! Le monde du vélo a changé, ce serait un luxe d’affirmer le contraire. Notre grand Tour de France est devenu un énorme business. Son propriétaire, A.S.O, organisateur d’évènements sportifs, tire plus de la moitié de son budget de la grande boucle. Pourtant le Tour demeure un évènement mondial, toujours aussi populaire. Nous n’en dirons pas plus, parce que notre premier propos, c’est le Tour de Bretagne. Alors qu’est-il devenu 50 ans plus tard, après la première victoire de Marcel Duchemin ? Avouez qu’il a pris un sacré coup de jeune dans l’organisation qui s’impose une évolution au plus près du cyclisme moderne. Avant-hier, lorsqu’il se nommait Ruban, les Marcel, Jean, Albert et autres « piquetous » des granits se tapaient sur les cuisses dans un rire profond, n’attachant qu’une importance sans excès à leur course tout en évoquant chez la mère « Guitton » ces coursiers phénomènes venus de l’Est.

Aujourd’hui on ne batifole pas avec la rigueur (plutôt une bonne chose !), mais comme on n’appâte pas le monde de la finance avec la sueur des coureurs, il semble comme une nécessité de travailler les décors environnant la course. C’est ainsi que sont apparus, un village départ et son carré « VIP », un accueil partenaires à la dimension des ambitions souhaitées, une ligne d’arrivée façon « grande classique » et surtout une exposition dans tous les médias, en produisant photos et vidéos à destination des divers journaux papiers ou audiovisuels. Ce rapprochement vers son modèle, engendre inévitablement une professionnalisation (encore infime) qui apparaît pour certains comme un isolement au sein de la communauté du cyclisme Breton, tout en menaçant (c’est un risque) une forme de convivialité. Chacun se fera son opinion (voir plus haut !)

Quoi qu’il en soit le Tour de Bretagne et ses cinquante ans conservent cette vertu de clarté qui force le rêve. Son passage dans les villes, villages, campagne ressemble fort à une procession avec ses fidèles et ses initiés. Le vélo, le cyclisme Breton dans son ensemble s’authentifie comme un phénomène populaire. Pourvu qu’il le reste !  

 

Loïc Mathieu 

Journaliste honoraire

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