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21 au 23 juin: 7ème Sportbreizh - Trophée France Bleu Breizh izel
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La Sportbreizh : "Ne laisser aucune équipe bretonne au bord du gwenojenn"

Albert Le Roux

La Sportbreizh : "Ne laisser aucune équipe bretonne au bord du gwenojenn"

A quelques heures du départ de la Sportbreizh, son directeur Gurvan Musset explique les nouveautés de l’édition 2019. La Sportbreizh revient à ses origines en donnant évidemment la priorité aux équipes bretonnes.

 

Pourquoi la Sportbreizh 2019 n’est-elle plus inscrite à la Coupe de France des DN1 ?

Nous voulions revenir à nos fondamentaux. Le projet SportBreizh en plus d’un média consacré au cyclisme, a pour vocation d’aider le cyclisme breton dans son développement, de permettre à des jeunes coureurs bretons d’aller au bout de leur rêve, même s’ils ne feront pas forcément du vélo leur métier. En étant inscrite à la Coupe de France DN1, notre course n’avait plus que quatre équipes bretonnes au départ, Le VCP Loudéac, Sojasun, L’UCNA et Côtes d’Armor - Marie Morin - Véranda Rideau. En sortant de la coupe DN1, nous ne laissons aucune équipe bretonne au bord du gwenojenn.


Il y en aura combien au départ ?

Il y aura dix équipes bretonnes au départ, dont certaines qui me tiennent très à cœur comme l’équipe espoir La Crêpe de Brocéliande-Bodemer Autos dans laquelle les anciens juniors de l’équipe Sportbreizh - Harmonie Mutuelle poursuivent leur apprentissage. Il y aura aussi le Team Bertin de Quimper, le Team Pays de Dinan, Hennebont Cyclisme, Fybolia-Locminé, et le VCP Lorient. Et évidemment sans oublier nos superbes DN1 !


Cela signifie-t-il qu’il y aura une baisse de niveau par rapport aux deux années précédentes ?

Je ne pense pas. Il y aura toujours les quatre DN1 bretonnes auxquelles viennent s’ajouter les DN1 de Chambéry Cyclisme, Océane Top 16, Vendée U, Creuse-Oxygène. le Team Pays de Dinan qui est en tête de la DN2 rivalise avec ces équipes. Nos clubs régionaux comme le VCP Lorient avec Nicolas David, le Team Fybolia - Locminé avec Maxime Renault ou encore Hennebont ont montré depuis le début de saison qu’ils pouvaient rivaliser avec les DN1. De plus, la course devrait être bien plus débridée puisqu’il n’y aura pas de petits calculs pour le classement général par équipes de la Coupe.


Les ponts sont coupés avec la Fédération ?

Non, pas du tout. Nous restons en très bon terme avec la FFC. Nous avons étroitement collaboré à l’occasion des championnats de France de l’Avenir. La Sportbreizh reviendra tôt ou tard dans la coupe de France DN1. Une alternance un an sur deux serait l’idéal. Seulement nous n’avons pas envie de perdre notre ADN en ayant à répondre à un cahier des charges parfois trop contraignants pour certains de nos gwenojennoù et en excluant systématiquement des équipes bretonnes qui n’évoluent pas en DN1. »

 

L’épreuve reste fidèle au Mont Saint-Michel de Braspart, à Argol et la presqu’île, à Plougastel-Daoulas, mais il y a une nouveauté avec un départ de Carhaix…

Oui, c’est la nouveauté de notre édition 2019 mais aussi pour Sportbreizh dont le siège sera désormais basé à Carhaix. La Ville devient notre partenaire et nous met à disposition une maison avec des hébergements, une salle de réunion. Nous allons y lancer le projet Ti Velo en y installant un centre d’entrainement, un petit studio télé pour réaliser certaines émissions, et bien d’autres projets encore autour du cyclisme. Une nouvelle aventure commence.

 

Propos recueillis par Albert Le Roux

 

Notre photo: neuf équipes de DN1 ont répondu à l’invitation de l’organisation, dont le Team Vendée U, fidèle à l’épreuve depuis les premières éditions (Photo Coline Briquet).

Barguil progresse !

Barguil progresse !

C'est l'une des grosses sensations du Dauphiné 2019... A l'issue d'une belle dernière étape, Warren Barguil (Arkéa Samsic) a terminé le Critérium du Dauphiné sur une note très positive. Après avoir pris l’échappée du jour, il termine à la quatrième place. Le leader breton de l’équipe Arkéa-Samsic peut désormais envisager le Tour de France avec plus de sérénité.

 

La réaction de Warren Barguil

 

"Ce matin, j’avais dit que je voulais être à l’avant, mais ce n’était pas une échappée facile à prendre. Je connaissais la première bosse, j’ai décidé d’attendre car je ne la trouvais pas suffisamment sélective. Au pied de la deuxième montée, j’étais un peu loin, je me suis replacé et ça s’est fait à ce moment là, je me suis mis minable pour être devant. C’était une première satisfaction.

 

 

Ensuite, tout s’est bien passé dans l’échappée. À 20 kilomètres de l’arrivée, je suis un peu euphorique, j’attaque et je me fais contrer. Il me manque encore ce petit coup de rein pour suivre le duo de tête. C’est frustrant car c’était une bonne journée.

Dans la dernière montée, j’étais celui qui passait le plus de relais dans mon groupe, c’est que ça va bien. Il ne me manquait vraiment rien pour aller chercher mieux. C’est déjà bien. Ce soir, je suis content surtout après toutes les galères que j’ai connues en début de saison.

Sur ce Dauphiné, je suis passé à coté de mon chrono, mais j’ai su rebondir, ne rien lâcher et je finis très bien la semaine.

 

 

C’est toujours un plaisir de courir devant avec de bonnes sensations. J’aime être à l’avant dans les cols, voir le public, c’est bon pour le moral. J’avais dit que je voulais monter en puissance sur ce Dauphiné ça s’est confirmé. Je ne m’enflamme pas non plus, le Tour est encore loin, il peut se passer beaucoup de choses, mais je suis dans mon tableau de marche et j’espère que la forme va continuer à monter crescendo."

 

On ne résiste pas à l'envie de vous faire découvrir ce cyclo-cross organisé dans le Yorkshire... Topissime !
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